高速道路の安全運転 本能を知り、対策を立てよう！ [交通事故]
本日（４月２７日）のつぶやき
高速道路の安全運転 本能を知り、対策を立てよう！
～免許取得対策・運転下手克服～ハイブリッドマニュアル
２６日のガッテンより
人間が運転しなくても連れて行ってくれる未来の車。
映画やドラマに出てくるような車は、
すぐそこまで来ている。
ところが、
車の進歩とは裏腹に、
最近特に目立っているのが
人の信じられないミスによる事故。
例えば、
高速道路の逆走や
ブレーキとアクセルの踏み間違い。
こうした事故は高齢者だけでなく、
２０代でも続発しています。
まさかの事故はなぜ起こるのか？
実験によって分かったのは、
私たちの「目」に潜む、
とんでもない落とし穴でした。
毎年およそ１万件もの事故が起こる、大型連休！
今すぐできる対策で、家族の命を守ろう！
２日に１件、高速道路の逆走
アクセルとブレーキの踏み間違い、毎年7,000件 発生
１．高速道路で続出する追突事故
これからの大型連休で多くなるのが高速道路での追突事故。
高速道路での事故のおよそ５割が、
走り始めの１時間以内に起こっている。
その原因として注目されているのが
「高速道路催眠現象」。
目の前のものが見えているのに
判断力が低下して
なぜか前方の車に吸い寄せられたり、
ハンドルが切れないまま
壁に激突するなどの不思議な現象がおこる。
なぜこんなことが起こるのか？
高速道路を再現したシミュレータで検証。
ある程度運転時間（60分以内）が経過すると
視点が固まって遠くの1点だけを
見るようになってしまう。
その原因は、
私たちの「目」に備わった機能にある。
目には、
映像がハッキリ見える「中心視」という部分と、
ハッキリうつらないものの
動くものに対して非常に敏感な「周辺視」という部分が
ある。
動くものに敏感な周辺視の機能が
高速道路での事故の原因になることがある。
高速道路で目に次々と
景色が飛び込んでくるのは「流体刺激」といって、
動くものにとって周辺視には大きなストレスになる。
すると、周辺視を狭めることで、
動くものが目に入ることを
避けようと見ている範囲を狭める機能がはたらく。
景色が変わらないと
脳は、
「休んでいい」と思い、
判断力を低下させる。
判断力が低下すると
目の前の車に
吸い寄せられるなどの現象が起こる と
考えられている。
２．高速道路催眠現象には ４秒ルール を実施
催眠状態には絶対なるものだと思い、
判断力が大きく低下しないよう、
１時間ごとにこまめな休憩をとり
リフレッシュすることが大切だ。
事故の危険を少しでも減らすためには、
安全な車間距離をとることで
追突を防ぐ「４秒ルール」が有効な方法だ。
【４秒ルールの方法】
1.看板など、目標となる物をきめる
2.前の車がその目標物を通過してから４秒数える。
コツは数え方。
ゆっくり「ゼロイチ、ゼロニ、ゼロサン、ゼロヨン」で
ちょうど４秒
3.４秒後に、自分もその目標を通過すればＯＫ。
高速道路で時速１００ｋｍで走っている場合、
安全な車間距離はおよそ１００ｍ。
この４秒ルールを行えば、
１００ｍの車間距離を正確にとることができる。
※車間距離を時間で計る方法は、
高速道路だけでなく一般道でも有効だ。
※各地で「３秒ルール」や「２秒ルール」が
すすめられている。
３．高速道路の逆走対策
高速道路の出口道路上に表示を書くことで
81件が4件に減った箇所もある。
これも目の性質が関係し、
運転中、姿勢が前かがみになったり、
カーナビを見たりして
上の視野が大きく狭まるので
下に表示を書くことで逆走を大きく減らしたようだ。
４．踏み間違い防止は ゆっくりアクセル を踏もう
九州大学などの研究では、
携帯電話を鳴らすように ビックリさせると
45人中12人が
踏み間違いを起こしたようだ。
実際、事故を起こした人の聞き取り調査では、
「助手席の妻が文句を言ってきた」
「クラクションを鳴らされた」
「前の車が急に止まってびっくりした」
と証言している。
アクセルとブレーキは
ふだん、アクセルを踏む回数の方が多いので、
とっさの時
踏み慣れているアクセルを
反射的に踏んでしまうためと考えられている。
本人は、ブレーキを踏んでいるつもりなので
より強く踏み込んでしまうので すぐ止まらない。
踏み間違い自体を防ぐのはできないと思った方が良い。
踏み間違えが少なくなるような
習慣をつけることが大切だ。
そこでオススメは
「アクセルをゆっくり踏む習慣をつける」ことだ。
もし踏み間違えたとしても、
アクセルをゆっくり踏む習慣がついていれば、
すすむ速度もゆっくりのため、
間違いに気付いて
ブレーキに踏みかえる余裕がうまれる。
本能は、変えられない。
意識や習慣で危険を回避しよう！
～免許取得対策・運転下手克服～ハイブリッドマニュアル
高速道路の安全運転 本能を知り、対策を立てよう！
～免許取得対策・運転下手克服～ハイブリッドマニュアル
２６日のガッテンより
人間が運転しなくても連れて行ってくれる未来の車。
映画やドラマに出てくるような車は、
すぐそこまで来ている。
ところが、
車の進歩とは裏腹に、
最近特に目立っているのが
人の信じられないミスによる事故。
例えば、
高速道路の逆走や
ブレーキとアクセルの踏み間違い。
こうした事故は高齢者だけでなく、
２０代でも続発しています。
まさかの事故はなぜ起こるのか？
実験によって分かったのは、
私たちの「目」に潜む、
とんでもない落とし穴でした。
毎年およそ１万件もの事故が起こる、大型連休！
今すぐできる対策で、家族の命を守ろう！
２日に１件、高速道路の逆走
アクセルとブレーキの踏み間違い、毎年7,000件 発生
１．高速道路で続出する追突事故
これからの大型連休で多くなるのが高速道路での追突事故。
高速道路での事故のおよそ５割が、
走り始めの１時間以内に起こっている。
その原因として注目されているのが
「高速道路催眠現象」。
目の前のものが見えているのに
判断力が低下して
なぜか前方の車に吸い寄せられたり、
ハンドルが切れないまま
壁に激突するなどの不思議な現象がおこる。
なぜこんなことが起こるのか？
高速道路を再現したシミュレータで検証。
ある程度運転時間（60分以内）が経過すると
視点が固まって遠くの1点だけを
見るようになってしまう。
その原因は、
私たちの「目」に備わった機能にある。
目には、
映像がハッキリ見える「中心視」という部分と、
ハッキリうつらないものの
動くものに対して非常に敏感な「周辺視」という部分が
ある。
動くものに敏感な周辺視の機能が
高速道路での事故の原因になることがある。
高速道路で目に次々と
景色が飛び込んでくるのは「流体刺激」といって、
動くものにとって周辺視には大きなストレスになる。
すると、周辺視を狭めることで、
動くものが目に入ることを
避けようと見ている範囲を狭める機能がはたらく。
景色が変わらないと
脳は、
「休んでいい」と思い、
判断力を低下させる。
判断力が低下すると
目の前の車に
吸い寄せられるなどの現象が起こる と
考えられている。
２．高速道路催眠現象には ４秒ルール を実施
催眠状態には絶対なるものだと思い、
判断力が大きく低下しないよう、
１時間ごとにこまめな休憩をとり
リフレッシュすることが大切だ。
事故の危険を少しでも減らすためには、
安全な車間距離をとることで
追突を防ぐ「４秒ルール」が有効な方法だ。
【４秒ルールの方法】
1.看板など、目標となる物をきめる
2.前の車がその目標物を通過してから４秒数える。
コツは数え方。
ゆっくり「ゼロイチ、ゼロニ、ゼロサン、ゼロヨン」で
ちょうど４秒
3.４秒後に、自分もその目標を通過すればＯＫ。
高速道路で時速１００ｋｍで走っている場合、
安全な車間距離はおよそ１００ｍ。
この４秒ルールを行えば、
１００ｍの車間距離を正確にとることができる。
※車間距離を時間で計る方法は、
高速道路だけでなく一般道でも有効だ。
※各地で「３秒ルール」や「２秒ルール」が
すすめられている。
３．高速道路の逆走対策
高速道路の出口道路上に表示を書くことで
81件が4件に減った箇所もある。
これも目の性質が関係し、
運転中、姿勢が前かがみになったり、
カーナビを見たりして
上の視野が大きく狭まるので
下に表示を書くことで逆走を大きく減らしたようだ。
４．踏み間違い防止は ゆっくりアクセル を踏もう
九州大学などの研究では、
携帯電話を鳴らすように ビックリさせると
45人中12人が
踏み間違いを起こしたようだ。
実際、事故を起こした人の聞き取り調査では、
「助手席の妻が文句を言ってきた」
「クラクションを鳴らされた」
「前の車が急に止まってびっくりした」
と証言している。
アクセルとブレーキは
ふだん、アクセルを踏む回数の方が多いので、
とっさの時
踏み慣れているアクセルを
反射的に踏んでしまうためと考えられている。
本人は、ブレーキを踏んでいるつもりなので
より強く踏み込んでしまうので すぐ止まらない。
踏み間違い自体を防ぐのはできないと思った方が良い。
踏み間違えが少なくなるような
習慣をつけることが大切だ。
そこでオススメは
「アクセルをゆっくり踏む習慣をつける」ことだ。
もし踏み間違えたとしても、
アクセルをゆっくり踏む習慣がついていれば、
すすむ速度もゆっくりのため、
間違いに気付いて
ブレーキに踏みかえる余裕がうまれる。
本能は、変えられない。
意識や習慣で危険を回避しよう！
～免許取得対策・運転下手克服～ハイブリッドマニュアル
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